Dit zijn plastic bouwpakketten op schaal 1/35 die montage en schilderen vereisen. Ze bevatten geen verf en lijm, tenzij anders vermeld.
Beschrijving
In februari 1936 ontwierp Dr. Ferdinand Porsche een burgerauto voor gebruik op de duitse Autobahn. Verrassend genoeg waren bijna geen van deze auto’s beschikbaar voor particulieren. De Wehrmacht begon deze voertuigen in het geheim toe te eigenen voor militair gebruik. In januari 1938 presenteerde de Wehrmacht aan Dr. Porsche de specificaties voor een militaire versie. Die november was het prototype voltooid en aangeduid als de Pkw. K1 (VW-Kübelwagen). De Kübelwagen Type 82 was uitgerust met een lichtgewicht zelfdragende carrosserie op een onafhankelijke wielophanging met torsiestaven. De krachtbron bestond uit een luchtgekoelde viercilinder 985cc motor, die 23,5 pk leverde. De uitstekende prestaties leidden tot het brede gebruik als communicatievoertuig door Wehrmacht-eenheden. Vanwege de betrouwbaarheid en het onderhoudsgemak, en omdat de motor geen koelvloeistof nodig had, bleek de Kübelwagen bijzonder effectief in Noord-Afrika. Op verzoek van verschillende divisies in Noord-Afrika voor een voertuig dat geschikt was voor de woestijn, ging vanaf 1942 een versie uitgerust met Continental ballonbanden in productie. Er werden twee soorten ballonbanden gebruikt: een versie met profiel en een versie zonder profiel. Omdat de banden breder waren dan normale banden, werd een afstandsstuk toegevoegd aan de motorkap van de auto om de hoogte van de reservewielbevestiging te vergroten. Sommige van de met ballonbanden uitgeruste Type 82’s werden zelfs nog in Italië gebruikt nadat de gevechten in Noord-Afrika in mei 1943 waren gestopt. Inclusief variaties werden er tegen het einde van de oorlog ongeveer 51.000 Kübelwagen Type 82’s geproduceerd.
