Dit zijn plastic modelsets die montage en schilderen vereisen. Ze bevatten geen verf en lijm, tenzij anders vermeld.
De Macchi M.C. 205 Veltro wordt beschouwd als het beste Italiaanse jachtvliegtuig van de Tweede Wereldoorlog. De evolutie van de “Folgore” behield het uitstekende luchtvaartontwerp van zijn voorganger en was, net als andere jagers uit de “Serie 5”, uitgerust met de Duitse Daimler-Benz DB605 motor.
De krachtige V12-motor, ook onder licentie geproduceerd door Fiat, stelde de Veltro in staat een topsnelheid van 640 km/u te bereiken. Snel, wendbaar en goed bewapend met 2 × 12,7 mm machinegeweren in de neus en 2 × 20 mm kanonnen in de vleugels, was hij in staat om de strijd aan te gaan met de beste geallieerde jagers uit die periode, zoals de Amerikaanse P-51 Mustang. Het toestel kwam in de eerste maanden van 1943 in dienst bij de Regia Aeronautica.
Na de wapenstilstand van 8 september werd het tot het einde van het conflict gebruikt door zowel de luchtmachteenheden van de Italiaanse Sociale Republiek als die van de Co-Belligerant Air Force.
De Macchi M.C. 205 Veltro wordt beschouwd als het beste Italiaanse jachtvliegtuig van de Tweede Wereldoorlog. De evolutie van de “Folgore” behield het uitstekende luchtvaartontwerp van zijn voorganger en was, net als andere jagers uit de “Serie 5”, uitgerust met de Duitse Daimler-Benz DB605 motor.
De krachtige V12-motor, ook onder licentie geproduceerd door Fiat, stelde de Veltro in staat een topsnelheid van 640 km/u te bereiken. Snel, wendbaar en goed bewapend met 2 × 12,7 mm machinegeweren in de neus en 2 × 20 mm kanonnen in de vleugels, was hij in staat om de strijd aan te gaan met de beste geallieerde jagers uit die periode, zoals de Amerikaanse P-51 Mustang. Het toestel kwam in de eerste maanden van 1943 in dienst bij de Regia Aeronautica.
Na de wapenstilstand van 8 september werd het tot het einde van het conflict gebruikt door zowel de luchtmachteenheden van de Italiaanse Sociale Republiek als die van de Co-Belligerant Air Force.
