Dit zijn plastic modelsets die montage en schilderen vereisen. Ze bevatten geen verf en lijm, tenzij anders vermeld.
Beschrijving
De legendarische P-51 Mustang was een van de beste jachtvliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog. Dit vliegtuig werd ontworpen door de North American Corporation in opdracht van de Britse RAF. Het prototype NA-73X maakte zijn eerste vlucht op 26 oktober 1940. In Groot-Brittannië kreeg het vliegtuig de naam Mustang. De USAAF was ook geïnteresseerd in het nieuwe jachtvliegtuig en noemde het de P-51.
De laatste modificatie met Allison-motor – P-51A – werd gebouwd in 1942. Het vliegtuig had een hoge snelheid en een groot bereik, maar de klimsnelheid en het diensteplafond waren onvoldoende. De P-51A was vanaf medio 1943 in actieve dienst in India en China. De modificatie P-51B werd gebouwd in mei 1943. Deze onderscheidde zich door de installatie van een krachtige Packard Merlin-motor voor grote hoogtes. De Mustang met deze motor werd een van de snelste jachtvliegtuigen ter wereld. Hij had een enorm bereik, was zwaar bewapend en goed bepantserd.
Mustangs, geproduceerd door een fabriek in Dallas, werden aangeduid als P-51C. Vliegtuigen die via de Lend-Lease-regeling aan de Britse RAF werden geleverd, kregen de aanduiding Mustang Mk.III. De ‘bubble canopy’, genaamd ‘Malcolm Hood’, werd hierop geïnstalleerd. Dit zorgde voor een beter zicht vanuit de cockpit.
Beschikbare markeringen
Mustang Mk.III, Sqn. Ldr. D. Westnera (8 overwinningen), OC 65th Sqn., 1944.
Mustang Mk.III, 316th (Pools) Squadron, juni 1944.
Modelinformatie
Schaal: 1:48
Aantal onderdelen: 94 stuks
Spanwijdte: 235 mm
Lengte: 202 mm
Inclusief gedetailleerde montage-instructies
Zeer gedetailleerde gietramen met hoge nauwkeurigheid, gemaakt van hoogwaardig plastic
Doosafmetingen: 247 x 183 x 33 mm
Beschrijving
De legendarische P-51 Mustang was een van de beste jachtvliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog. Dit vliegtuig werd ontworpen door de North American Corporation in opdracht van de Britse RAF. Het prototype NA-73X maakte zijn eerste vlucht op 26 oktober 1940. In Groot-Brittannië kreeg het vliegtuig de naam Mustang. De USAAF was ook geïnteresseerd in het nieuwe jachtvliegtuig en noemde het de P-51.
De laatste modificatie met Allison-motor – P-51A – werd gebouwd in 1942. Het vliegtuig had een hoge snelheid en een groot bereik, maar de klimsnelheid en het diensteplafond waren onvoldoende. De P-51A was vanaf medio 1943 in actieve dienst in India en China. De modificatie P-51B werd gebouwd in mei 1943. Deze onderscheidde zich door de installatie van een krachtige Packard Merlin-motor voor grote hoogtes. De Mustang met deze motor werd een van de snelste jachtvliegtuigen ter wereld. Hij had een enorm bereik, was zwaar bewapend en goed bepantserd.
Mustangs, geproduceerd door een fabriek in Dallas, werden aangeduid als P-51C. Vliegtuigen die via de Lend-Lease-regeling aan de Britse RAF werden geleverd, kregen de aanduiding Mustang Mk.III. De ‘bubble canopy’, genaamd ‘Malcolm Hood’, werd hierop geïnstalleerd. Dit zorgde voor een beter zicht vanuit de cockpit.
Beschikbare markeringen
Mustang Mk.III, Sqn. Ldr. D. Westnera (8 overwinningen), OC 65th Sqn., 1944.
Mustang Mk.III, 316th (Pools) Squadron, juni 1944.
Modelinformatie
Schaal: 1:48
Aantal onderdelen: 94 stuks
Spanwijdte: 235 mm
Lengte: 202 mm
Inclusief gedetailleerde montage-instructies
Zeer gedetailleerde gietramen met hoge nauwkeurigheid, gemaakt van hoogwaardig plastic
Doosafmetingen: 247 x 183 x 33 mm
