Dit zijn plastic modelsets die montage en schilderen vereisen. Ze bevatten geen verf en lijm, tenzij anders vermeld.
Beschrijving
Het Sovjet supersonische passagiersvliegtuig Tu-144 werd gecreëerd in het Tupolev-ontwerpbureau en werd het eerste vliegtuig in deze klasse ter wereld. Dit verkeersvliegtuig vloog voor het eerst op 31 december 1968, enkele maanden voor de Brits-Franse “Concorde”. De exploitatie van het vliegtuig begon in 1975 op de route Moskou-Alma-Ata. Het gebruik van het supersonische verkeersvliegtuig voor passagiersvluchten eindigde in 1978, waarna ze werden gebruikt als vliegende laboratoria. NASA gebruikte de TU-144 tot 1998 als supersonisch trainingsvliegtuig. Er konden tot 150 passagiers comfortabel aan boord worden ondergebracht. De vliegsnelheid was 2.300 km/u (Mach 2) en de kruishoogte was 16.000-17.000 m.
De TU-144 met vluchtnummer USSR-77110 voerde in 1977-78 reguliere passagiersvluchten uit, nam deel aan de XXXII International Air Show in Le Bourget in 1977 en kreeg het expositienummer 345. In 1984, na voltooiing van de operatie, werd het vliegtuig overgebracht naar het Ulyanovsk Museum of Civil Aviation, waar het vandaag de dag nog steeds staat.
Schaal is 1:144
Bouwpakket bestaat uit 214 onderdelen
Model lengte is 45,7 cm
Decalvel inbegrepen
Beschrijving
Het Sovjet supersonische passagiersvliegtuig Tu-144 werd gecreëerd in het Tupolev-ontwerpbureau en werd het eerste vliegtuig in deze klasse ter wereld. Dit verkeersvliegtuig vloog voor het eerst op 31 december 1968, enkele maanden voor de Brits-Franse “Concorde”. De exploitatie van het vliegtuig begon in 1975 op de route Moskou-Alma-Ata. Het gebruik van het supersonische verkeersvliegtuig voor passagiersvluchten eindigde in 1978, waarna ze werden gebruikt als vliegende laboratoria. NASA gebruikte de TU-144 tot 1998 als supersonisch trainingsvliegtuig. Er konden tot 150 passagiers comfortabel aan boord worden ondergebracht. De vliegsnelheid was 2.300 km/u (Mach 2) en de kruishoogte was 16.000-17.000 m.
De TU-144 met vluchtnummer USSR-77110 voerde in 1977-78 reguliere passagiersvluchten uit, nam deel aan de XXXII International Air Show in Le Bourget in 1977 en kreeg het expositienummer 345. In 1984, na voltooiing van de operatie, werd het vliegtuig overgebracht naar het Ulyanovsk Museum of Civil Aviation, waar het vandaag de dag nog steeds staat.
Schaal is 1:144
Bouwpakket bestaat uit 214 onderdelen
Model lengte is 45,7 cm
Decalvel inbegrepen
