Dit zijn plastic modelsets die montage en schilderen vereisen. Ze bevatten geen verf en lijm, tenzij anders vermeld.
Beschrijving
De ontwikkeling van de Do 217M-1 bommenwerper werd gedreven door een tekort aan BMW 801D motoren, die oorspronkelijk bedoeld waren voor de Do 217K-1 variant. Tegen 1943 werd het grondgebied van het Rijk al zwaar gebombardeerd door geallieerde luchtmachten, en de BMW 801D motoren waren dringend nodig voor de productie van zowel dag- als nachtjagers voor de luchtverdediging. Als alternatieve oplossing pasten de ingenieurs van Dornier het ontwerp van de Do 217K-1 aan om een andere motor te huisvesten — de DB 603. Dit leidde tot de creatie van de nieuwe Do 217M-1 variant. De krachtige DB 603A motoren, die 1.750 pk leverden en waren uitgerust met vierbladige propellers, verbeterden de vliegprestaties van het vliegtuig aanzienlijk, waardoor de topsnelheid toenam tot 557 km/u. Dit ging echter ten koste van een iets kleiner operationeel bereik. De defensieve bewapening en bommenlast van de nieuwe variant bleven identiek aan die van de Do 217K. De Do 217M-1 vliegtuigen werden parallel aan de Do 217K-1 geproduceerd en bleven tot het einde van de oorlog in dienst bij de bommenwerper- en verkenningseskaders van de Luftwaffe.
Belangrijkste kenmerken
Variant van de Do 217 bommenwerper uitgerust met DB 603A motoren
Gedetailleerde reproductie van de grote glazen cockpit
Nauwkeurige weergave van de geometrie van het vliegtuig, gebaseerd op echte Do 217M-1 exemplaren
Inclusief verschillende soorten bommenlasten
Kleurenschema’s en decals voor vier markeringsopties
Modelinformatie
Schaal: 1:48
Aantal onderdelen: 204
Lengte: 366 mm
Breedte: 399 mm
Inclusief gedetailleerde montagehandleiding
Zeer gedetailleerde gietramen met hoge nauwkeurigheid, gemaakt van kwaliteitsplastic
Doosafmetingen: 410 x 260 x 55 mm
Beschrijving
De ontwikkeling van de Do 217M-1 bommenwerper werd gedreven door een tekort aan BMW 801D motoren, die oorspronkelijk bedoeld waren voor de Do 217K-1 variant. Tegen 1943 werd het grondgebied van het Rijk al zwaar gebombardeerd door geallieerde luchtmachten, en de BMW 801D motoren waren dringend nodig voor de productie van zowel dag- als nachtjagers voor de luchtverdediging. Als alternatieve oplossing pasten de ingenieurs van Dornier het ontwerp van de Do 217K-1 aan om een andere motor te huisvesten — de DB 603. Dit leidde tot de creatie van de nieuwe Do 217M-1 variant. De krachtige DB 603A motoren, die 1.750 pk leverden en waren uitgerust met vierbladige propellers, verbeterden de vliegprestaties van het vliegtuig aanzienlijk, waardoor de topsnelheid toenam tot 557 km/u. Dit ging echter ten koste van een iets kleiner operationeel bereik. De defensieve bewapening en bommenlast van de nieuwe variant bleven identiek aan die van de Do 217K. De Do 217M-1 vliegtuigen werden parallel aan de Do 217K-1 geproduceerd en bleven tot het einde van de oorlog in dienst bij de bommenwerper- en verkenningseskaders van de Luftwaffe.
Belangrijkste kenmerken
Variant van de Do 217 bommenwerper uitgerust met DB 603A motoren
Gedetailleerde reproductie van de grote glazen cockpit
Nauwkeurige weergave van de geometrie van het vliegtuig, gebaseerd op echte Do 217M-1 exemplaren
Inclusief verschillende soorten bommenlasten
Kleurenschema’s en decals voor vier markeringsopties
Modelinformatie
Schaal: 1:48
Aantal onderdelen: 204
Lengte: 366 mm
Breedte: 399 mm
Inclusief gedetailleerde montagehandleiding
Zeer gedetailleerde gietramen met hoge nauwkeurigheid, gemaakt van kwaliteitsplastic
Doosafmetingen: 410 x 260 x 55 mm
