Dit zijn plastic modelsets op schaal die montage en schilderen vereisen. Ze bevatten geen verf en lijm, tenzij anders vermeld.
ITALIAANSE LUCHTMACHT ORPHEUS RECON POD – GEBOGEN KAP VOOR RECON FOTOSYSTEEM – 2 ALE 40 CHAFF DISPENSERS – FIJN GEGRAVEERDE PANEELNEN EN KLINKNAGELS – VOLLEDIG GEDETAILLEERDE MOTOR, COCKPIT EN AVIONICABAY – VOLLEDIG GEDETAILLEERDE GEWEERBAAI MET COMPLETE M-61 VULCAN MONTAGE – OPEN OF GESLOTEN LUCHTREMMEN – FOTO-GEËTSTE ONDERDELEN – 325 ONDERDELEN – 2 ENORME DECALSBLADEN VOOR 8 VERSIES – INSTRUCTIEBLAD MET KLEURPROFIELEN
De Lockheed F-104 Starfighter is een van de beroemdste jachtvliegtuigen in de luchtvaartgeschiedenis en ook een van de toestellen met de langste operationele levensduur: de geschiedenis begon eind jaren 50 en eindigde, voor sommige luchtmachten, medio 2000. Het unieke casco, met slanke romp en zeer klein vleugeloppervlak, maakte dit vliegtuig ideaal als onderschepper. Dankzij de stuwkracht van zijn General Electric J79-GE-11A naverbrandende turbostraalmotor kon hij Mach 2,2 overschrijden met een uitstekende klimsnelheid. Maar hij was niet erg wendbaar en moeilijk te besturen. De F-35G Starfighter werd onder licentie geproduceerd door verschillende Europese luchtvaartindustrieën. Vanaf het midden van de jaren 60 werd het de standaard onderschepper voor veel NAVO-landen, waaronder Italië, Duitsland, Nederland, Griekenland en Turkije. De bewapening was in principe hetzelfde als bij eerdere versies, met een 20mm Vulcan-kanon en de optie om onder de vleugels lucht-luchtraketten, bommen of extra brandstoftanks te monteren om het bereik van het vliegtuig te vergroten. Met de tijd werden verkenningsopdrachten toegevoegd aan de traditionele onderscheppingsdienst. De F-104G werd daarom uitgerust met een speciale “Orpheus” externe verkenningspod die uitstekende operationele resultaten gaf.
