Topklasse!
De Arocs-serie is een lijn van zware modellen die in 2013 werd geïntroduceerd door ‘s werelds toonaangevende vrachtwagenfabrikant, Daimler AG (Duitsland). Dit R/C model bouwpakket is een recreatie van de Arocs 3348 6×4 kipper met dubbele achteras-aandrijving, die wordt aangedreven door een 12,8-liter 6-cilinder lijnmotor met turbo, goed voor 480 pk. De zeer gedetailleerde carrosserie vangt op adembenemende wijze de slanke vorm van de vrachtwagencabine, inclusief de kenmerkende grille met tandenontwerp. Details zoals koplampbeschermers, voorbumper en bodemplaat maken de realistische afwerking compleet. De 3-versnellingsbak maakt schakelen mogelijk via een afzonderlijk verkrijgbare 4-kanaals zender. Het ladderchassis is voorzien van aluminium zijbalken met resin dwarsbalken. Een realistische 1-delige resin laadbak is versterkt met een metalen frame. Het vermogen van de voorin geplaatste motor wordt via een cardanas naar de achterassen overgebracht; een ingebouwd differentieel op elke as zorgt voor soepel bochtenwerk. De zeer realistische ophanging maakt gebruik van metalen bladveren en wrijvingsdempers. Het model rijdt soepel dankzij de zwevend gemonteerde gegoten vooras en versterkte resin achterassen.
Specificaties
˜…Lengte: 576 mm, Breedte: 190 mm, Hoogte: 267 mm, Gewicht: ca. 4,3 kg (*met R/C-apparatuur en accupakket gemonteerd) ˜…Wielbasis: 257 mm + 103 mm ˜…Spoorbreedte: 156 mm (voor), 138 mm (achter, dubbele banden) ˜…Chassis: Aluminium & polycarbonaat resin ladderchassis ˜…Ophanging: Voor/achter bladveren ˜…Casterhoek: 0° (voor & achter) ˜…Camberhoek: 0° (voor & achter) ˜…Toe-hoek: 0° (voor & achter) ˜…Dempers: Voor/achter aluminium wrijvingsdempers ˜…Aandrijving: Achter 2-assige aandrijving ˜…Transmissie: 3-versnellingsbak (schakelen via zender) ˜…Overbrengingsverhouding: (1e versnelling) 32.49:1, (2e versnelling) 17.76:1, (3e versnelling) 10.66:1 ˜…Differentieel: 3-kegelwiel differentieel ˜…Motor: TR Mighty-Tuned (35T) ˜…Bandbreedte/diameter: 22/83 mm (voor), 22/84 mm (achter)
De Arocs-serie is een lijn van zware modellen die in 2013 werd geïntroduceerd door ‘s werelds toonaangevende vrachtwagenfabrikant, Daimler AG (Duitsland). Dit R/C model bouwpakket is een recreatie van de Arocs 3348 6×4 kipper met dubbele achteras-aandrijving, die wordt aangedreven door een 12,8-liter 6-cilinder lijnmotor met turbo, goed voor 480 pk. De zeer gedetailleerde carrosserie vangt op adembenemende wijze de slanke vorm van de vrachtwagencabine, inclusief de kenmerkende grille met tandenontwerp. Details zoals koplampbeschermers, voorbumper en bodemplaat maken de realistische afwerking compleet. De 3-versnellingsbak maakt schakelen mogelijk via een afzonderlijk verkrijgbare 4-kanaals zender. Het ladderchassis is voorzien van aluminium zijbalken met resin dwarsbalken. Een realistische 1-delige resin laadbak is versterkt met een metalen frame. Het vermogen van de voorin geplaatste motor wordt via een cardanas naar de achterassen overgebracht; een ingebouwd differentieel op elke as zorgt voor soepel bochtenwerk. De zeer realistische ophanging maakt gebruik van metalen bladveren en wrijvingsdempers. Het model rijdt soepel dankzij de zwevend gemonteerde gegoten vooras en versterkte resin achterassen.
Specificaties
˜…Lengte: 576 mm, Breedte: 190 mm, Hoogte: 267 mm, Gewicht: ca. 4,3 kg (*met R/C-apparatuur en accupakket gemonteerd) ˜…Wielbasis: 257 mm + 103 mm ˜…Spoorbreedte: 156 mm (voor), 138 mm (achter, dubbele banden) ˜…Chassis: Aluminium & polycarbonaat resin ladderchassis ˜…Ophanging: Voor/achter bladveren ˜…Casterhoek: 0° (voor & achter) ˜…Camberhoek: 0° (voor & achter) ˜…Toe-hoek: 0° (voor & achter) ˜…Dempers: Voor/achter aluminium wrijvingsdempers ˜…Aandrijving: Achter 2-assige aandrijving ˜…Transmissie: 3-versnellingsbak (schakelen via zender) ˜…Overbrengingsverhouding: (1e versnelling) 32.49:1, (2e versnelling) 17.76:1, (3e versnelling) 10.66:1 ˜…Differentieel: 3-kegelwiel differentieel ˜…Motor: TR Mighty-Tuned (35T) ˜…Bandbreedte/diameter: 22/83 mm (voor), 22/84 mm (achter)
