Dit zijn plastic bouwpakketten op schaal die montage en schilderen vereisen. Ze bevatten geen verf en lijm, tenzij anders vermeld.
Beschrijving
Wanneer een tank onklaar raakte, werden de herstelpelotons geïnformeerd over de toestand van zowel de tank als het omliggende wegdek. Tanks zoals de Pz.Kpfw.III en Pz.Kpfw.IV konden door een enkele 18-tons zware half-track worden gesleept, maar zware tanks zoals de Tiger I of Panther vereisten drie of meer sleepvoertuigen. In dat geval werd ongeveer 5 meter staalkabel gebruikt om elk van de half-tracks met elkaar te verbinden. Behalve in noodsituaties werd een dissel gebruikt voor de verbinding tussen tank en half-track in plaats van een staalkabel. Nadat de verbinding was voltooid, stapten een commandant en een signaalman in de voorste half-track om de andere half-tracks aan te sturen met een reeks handsignalen. (De scène op schaal 1/35 links meet ongeveer 1m 20cm in lengte)
Gedetailleerde informatie over de voltooide FAMO wordt één maand na het eerste rapport van het mock-up model gepresenteerd. De FAMO was de grootste half-track in het duitse leger, en het model weerspiegelt de grootte en het detail van dit gevaarte. Combineer met de Panzer III, IV, Tiger I en Panther voor een verscheidenheid aan diorama-mogelijkheden.
In het kielzog van de Blitzkrieg-opmars van de Wehrmacht bij het uitbreken van de WO2, bleek het bergen van beschadigde of kapotte tanks van het slagveld relatief eenvoudig. Na het veiligstellen van een gebied konden versterkende divisies onklaar geraakte voertuigen gemakkelijk per spoor terugsturen naar het thuisland voor reparatie. Echter, in de wisselende gevechten met het Britse leger in Noord-Afrika en tegen het Russische leger aan het Russische front, werd de snelle aanvulling van tankkracht een onmisbaar element van de Wehrmacht-gevechtsstrategie. Het gebruik van de 18-tons zware half-track “Famo” bleek fundamenteel voor deze strategie.
Het voorstel voor de ontwikkeling van de Wehrmacht half-tracks werd voor het eerst gedaan in 1932. Oorspronkelijk werden drie half-tracks ontworpen op basis van hun sleepvermogen (5 ton, 8 ton en 12 ton), totdat in 1936 een licht 3-tons voertuig en een zwaar 18-tons voertuig, het grootste in de Wehrmacht, werden toegevoegd. De 18-tons half-track werd voornamelijk ontwikkeld voor het slepen van 21cm en 24cm artilleriehouwitsers en natuurlijk voor tankberging. Het kon ook worden gebruikt voor het transport van meer dan 30 manschappen.
1/35 plastic bouwpakket van de grootste half-track in het duitse leger.
- Totale lengte: 243mm, Totale breedte: 75mm.
- Zeer gedetailleerd model dat de grootte en sleepkracht van de FAMO vastlegt.
- Realistische rupsbanden en ophanging.
- Synthetische rubberen voorbanden en bestuurbare voorwielen voor maximaal realisme.
- Achterklep en opbergdeuren kunnen in open of gesloten positie worden gemonteerd.
- Dissel voor tankberging inbegrepen.
- Kan worden gemonteerd met of zonder zijpanelen van de motor, waardoor de volledig gedetailleerde motor zichtbaar is.
- Motor kan buiten de FAMO worden gemonteerd.
- Acht figuren (vier variaties) inbegrepen.
